1. Xi lanh CQ2A50-10DZ
Xi lanh CQ2A50-10DZ: Xi lanh compact
Loại xi lanh tác động kép
Không có vòng từ: Không sử dụng được với cảm biến từ
Kích thước nòng: Bore size 50mm
Hành trình xi lanh: Stroke 10mm
Lưu chất: Khí nén
Áp suất khí nén tối đa: 1.0Mpa
Cổng kết nối: Ren 1/4 inch
2. Tìm hiểu về cảm biến xi lanh và giảm chấn
Cảm biến xi lanh:
Để phát hiện vị trí của piston, piston có thể được trang bị một nam châm.
Sau đó, các cảm biến gắn trên thân có thể nhận thông tin từ từ trường được tạo ra và do đó nhận biết vị trí của piston trong xi lanh.
Công tắc sậy và cảm biến hiệu ứng hội trường là những loại cảm biến được sử dụng phổ biến nhất.
Giảm chấn:
Chuyển động của piston trong xi lanh khí nén có thể rất nhanh khi không khí nén đi vào xi lanh.
Điều này có thể tạo ra một cú sốc mạnh khi piston chạm vào đầu hoặc nắp cuối.
Điều này gây ra ứng suất lên các thành phần xi lanh, tạo ra tiếng ồn và truyền rung động đến kết cấu máy.
Để ngăn chặn điều này, piston có thể được giảm tốc ở vùng lân cận của nắp bằng cách đệm.
Đệm cũng có thể ngăn không cho piston bật lại (nảy) khỏi vị trí cuối. Hầu hết các xi lanh được trang bị đệm cuối kỳ theo một trong những cách sau:
Giảm xóc linh hoạt
Trong các xi lanh nhỏ hơn, nơi tác động không cao, một vật liệu dẻo được sử dụng ở đầu / đầu của nắp.
Vật liệu này thường được làm từ chất đàn hồi và có dạng vòng.
Những tấm cản này được tích hợp như một phần của piston hoặc ở nắp đầu và cuối.
Loại đệm này thích hợp nhất cho tốc độ vận hành chậm, tải trọng thấp và hành trình ngắn hơn.
